Sargath

Ten dziennik rowerowy prowadzi sargath z miasta Szczecin. Mam nakręcone 27671.67 kilometrów w tym 3202.19 w terenie. Śmigam z prędkością średnią 22.46 km/h i tyle wystarczy. Jeżdżę od dziecka, mój pierwszy rower to "czterokołowiec" Smyk. W pierszym dniu nauki złamało się kółko wspierające i okazało się że drugie nie jest potrzebne. Potem były inne i trafiła się dłuuuga przerwa,aż do momentu, kiedy zrozumiałem że poświęcenie dla własnej pasji i podążanie za ideą jest ważniejsze niż dla kogoś kto nie jest go wart. Pasja ukazuje jakie decyzje podejmujemy i w jakim kierunku zmierzamy ..., a Bikestats'a odkryłem w wakacje '10 :) .

2013

2012

2011

2010

Archiwum

2013, Luty2 - 5

2013, Styczeń1 - 0

2012, Grudzień3 - 9

2012, Listopad12 - 3

2012, Październik14 - 0

2012, Wrzesień13 - 7

2012, Sierpień15 - 0

2012, Lipiec13 - 4

2012, Czerwiec6 - 0

2012, Maj22 - 22

2012, Kwiecień12 - 36

2012, Marzec21 - 17

2012, Luty17 - 16

2012, Styczeń15 - 41

2011, Grudzień10 - 37

2011, Listopad17 - 29

2011, Październik17 - 76

2011, Wrzesień22 - 149

2011, Sierpień17 - 93

2011, Lipiec18 - 110

2011, Czerwiec20 - 81

2011, Maj27 - 142

2011, Kwiecień22 - 160

2011, Marzec23 - 144

2011, Luty23 - 94

2011, Styczeń16 - 94

2010, Grudzień20 - 74

2010, Listopad21 - 67

2010, Październik25 - 31

2010, Wrzesień20 - 15

2010, Sierpień25 - 2

Kumple od kółka

wszyscy znajomi(44)

Unibike

Onix 9364 km

Ekspert 18287 km

Statystyka roczna

Wykres roczny blog rowerowy sargath.bikestats.pl

Zajrzało tu od października 2010

Wpisy archiwalne w kategorii

Zapomniane miejsca

Dystans całkowity:	94.17 km (w terenie 45.00 km; 47.79%)
Czas w ruchu:	05:55
Średnia prędkość:	15.92 km/h
Liczba aktywności:	2
Średnio na aktywność:	47.08 km i 2h 57m
Więcej statystyk

Dane wyjazdu:

40.30 km 25.00 km teren

02:56 h 13.74 km/h:

Rower:Ekspert

Dolina Siedmiu Młynów

Sobota, 13 listopada 2010 · dodano: 14.11.2010 | Komentarze 5

Wycieczka zainspirowana wczorajszym komentarzem Jotwu dotyczacym żródeł Osówki.
Jak już wspomniałem zainspirowany postanowiłem obfotografować Dolinę Osówki i stawy zasilające nieistniejące już młyny (no jeden się ostał :)).
Z punktu widzenia historii od XVII w. istniało siedem młynów które zaopatrywały Szczecin w mąkę i tak do XIX w. kiedy to zelektryfikowano młynarstwo. Młyny stały sie kawiarniami, a po II w.ś. został tylko jeden. Struga Osówka zaczyna swój bieg w okolicach Lisiej Góry. Po drodze znajdują się także różne urządzenia regulujące nurt strumienia.

Żródła Osówki © sargath7

Okolice Lisiej Góry © sargath7

Drewniany most w okolicach żródeł strugi © sargath7

W ciągu swojego biegu który liczy 5,5 km Osówka nawadnia istnejące do dziś stawy które zasilały pierwotnie młyny.
Poniżej w kolejności z kierunkiem nurtu strumienia.

Wyszyna © sargath7

Regulacja strumienia w okolicach stawu Wyszyna na trasie zielonego szlaku © sargath7

Łomot © sargath7

Nagórniak © sargath7

Most prowadzący do stawu Łomot © sargath7

Zacisze © sargath7

Uroczysko © sargath7

Okolice stawu Zacisze © sargath7

Ustronie - w tle dawny młyn, a obecnie budynek mieszkalny © sargath7

Ustronie © sargath7

Ostatni staw Zazulin obecnie nie istnieje.

Osówka płynie dalej obok j. Głębokiego przez Goplanę, Arkonkę nastepnie wpada do Rusałki i dalej już kanałami poziemnymi pod rondem Giedroycia, pod Manhattanem, pod ul. Ofiar Oświęcimia i ul. 1 Maja żeby zakończyć swój bieg w Odrze na terenie Stoczni Szczecińskiej.

Kategoria Wycieczka, Zapomniane miejsca

Dane wyjazdu:

53.87 km 20.00 km teren

02:59 h 18.06 km/h:

Rower:Ekspert

Fabryka Benzyny Syntetcznej (Police)

Niedziela, 7 listopada 2010 · dodano: 07.11.2010 | Komentarze 2

Tym razem trochę historycznie będzie, bo dzisiaj kierownicę skierowałem na starą fabrykę w Policach.
Dojazd do Polic czerwonym i niebieskim szlakiem pierwszy postój przy pominku Ofiar Obozów Hitlerowskich.

Następnie koło szkoły wjechaliśmy na teren fabryki, właściwie wjechalismy o dupy strony, bo przez prywatny teren jakiś zakładów produkcyjnych, ale stróż był na tyle miły że nas pokierował "terenowo".

Krótko o fabryce - fabryka zajmowała się przetwarzaniem paliwa stałego w ciekłe, którym była benzyna syntetyczna będąca niezbędą siłą napędową wojsk niemieckich w czasie II w.ś. Możliwość tego typu produkcji była mozliwa dzięki niemieckiemu nobliście Friedrich'u Bergius, który wynalazł w/w sposób przetwórstwa. Pracownikami fabryki byli jeńcy z pobliskich obozów koncentracyjnych. W czasie II w.ś. tego typu obiekty były głównym celem wojsk alianckich. Bombardowania trwały od 1940r, mimo dużej intensywności za każdym razem udało się wznowić produkcję, aż do ostatniego nalotu aliantów w 1945r.
To tyle teraz trochę dokumentacj fotograficznej :)